با آمدن فصل بهار انتظار دوچرخه ها هم به پایان می رسد. برای برخی از آلمانی ها تابستان و زمستان فرقی ندارد، آن ها همیشه با دوچرخه در راهند. اما با فرا رسیدن فصل بهار و گرم تر شدن هوا تعداد بیشتری ترجیح می دهند دوچرخه سواری کنند.
همه چیز در مورد استفاده از دوچرخه در آلمان
طبق آمار سال ۲۰۲۰، شهروندان آلمانی حدودا 79 میلیون و یکصد هزار عدد دوچرخه در مدل های متفاوت در اختیار داشته اند. دوچرخه سواری تنها به استفاده جوانان بستگی ندارد. سالمندان آلمانی نیز در کنار جوانان با آغاز فصل بهار با ترکیب دوچرخه سواری و استفاده از قطار سفر های چند روزه داخل و یا بیرون شهری خود را انجام می دهند.
در چندین سال اخیر تقریبا جاده ها و خیابان های شهرهای آلمان دارای باند مخصوص دوچرخه سواران شده است. ساخت این باند باعث کاهش آمار تصادف خودرو و دوچرخه شده استو نمای زیبایی به شهر داده است.
صندلی بچه که پشت دوچرخه نصب می شود، کالسکه پشت دوچرخه و سه چرخه های خانوادگی مخصوص حمل فرزندانی که هنوز دوچرخه سواری یاد نگرفته اند در آلمان بسیار است. طی مسیر های طولانی با دوچرخه برای خانواده ها معمولا با خسته شدن بچه ها همراه است که برای این موضوع هم تجهیزاتی اندیشیده شده است. با این تجهیزات دوچرخه کودک به دوچرخه پدر یا مادر وصل شده و به دنبال آنها کشیده می شود.
دوچرخه های تاشو را بیشتر در قطارها و اتوبوس های شهری و بین شهری به وفور می توان دید. افراد به محض پیاده شدن دوچرخه را جمع کرده و بقیه مسیر تا محل کار را با وسیله طی می کنند.
این "دو" چرخه که به آن "تاندم" (Tandem) گفته می‌شود، دونفری قابل استفاده است. این نوع وسیله نقلیه بیشتر برای زوج هایی استفاده می شود که دوست دارند لحظات خوبی را در کنار یکدیگر سپری کنند.
دوچرخه های الکتریکی (E-Bikes) در سال های اخیر دوچرخه سواری "آسان‌تر" را امکان پذیر ساخته اند. چند سال پیش دوچرخه سواران جوان تر بر این نوع دوچرخه نام "آسانسور سالمندان" گذاشته بودند که البته حالا دیگر قشر بزرگتری از مردم از دوچرخه های برقی استفاده می کنند. قیمت نوع خوب این دوچرخه حدودا به ۲۵۰۰ یورو هم می رسد.
در آلمان استفاده کلاه ایمنی برای کودکان و بزرگسالان اجباری نیست، اما توصیه می شود از کلاه استفاده شود. علیرغم این اکثر خانواده ها کودکان خود را ملزم به استفاده از کلاه ایمنی می کنند و دو سوم آلمانی ها نیز موافق وضع قانون اجباری شدن کلاه های ایمنی برای دوچرخه سواران هستند.
این نمونه دوچرخه که در شکل زیر دیده می شود جزو سنگین ترین دوچرخه های قابل حرکت آلمان و ساخت "فرانک دوزه" است که در سال ۲۰۱۶ رکورد جهان در جابجایی "سنگین ترین دوچرخه قابل حرکت" را نصیب خود ساخت. او موفق شد این دوچرخه را بیش از "یکصد متر" حرکت دهد.
